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  • 乘地铁直通大小梅沙!地铁8号线二期盐北区间双线贯通

    2021-08-13 10:29:05

    来源:深圳新闻网   作者:微视观察

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  • [摘要] 读特客户端•深圳新闻网2021年8月13日讯(记者 邓雪婷 通讯员 王雯 张煜)8月11日,地铁8号线二期盐北区间(即“盐田路站-北山道站”)右线盾构机刀盘破土而出,顺利抵达接收井。至此,盐北区间双线顺利贯通,这也是地铁8号线二期全线首个双线贯通的区间。盐北区间双线顺利贯通右线盾构机顺利抵达接收端隧道贯通据悉,盐北区

    读特客户端•深圳新闻网2021年8月13日讯(记者 邓雪婷 通讯员 王雯 张煜)8月11日,地铁8号线二期盐北区间(即“盐田路站-北山道站”)右线盾构机刀盘破土而出,顺利抵达接收井。至此,盐北区间双线顺利贯通,这也是地铁8号线二期全线首个双线贯通的区间。

    盐北区间双线顺利贯通
    右线盾构机顺利抵达接收端
    隧道贯通

    据悉,盐北区间右线总长约700m,施工方法为盾构法,采用Ф6460mm的复合式土压平衡盾构机掘进。为确保盾构机安全掘进、接收,项目部解决了下穿双拥人行天桥、盐田河、雨水箱涵、穿越锚索集中区等多个技术难点;在接收过程中,设置盾构钢套筒反力调节装置、加泄压装置和压力检测装置,实时控制推进反力,保障盾构机顺利进入接收套筒;施行区域网格化管理、“解剖麻雀式”检查以及班前安全检查等管控手段,并通过智慧信息化指挥中心实时监控、持续监测,预控掘进状态。

    地铁8号线二期线路示意图(以实际建成为准)

    地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8km。全线采用地下敷设,包含四站四区间,均在盐田区内。线路共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。截至目前,全线4座车站主体围护结构已全部完成,土方开挖已完成100%,主体结构已完成98%,区间盾构已完成15%。其中,北山道站、小梅沙站2座车站已封顶,盐北区间左、右线2条盾构隧道已贯通,全线7台盾构已始发5台。

    作为深圳“东进战略”重要交通动脉,地铁8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营。届时,不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流,市民还能坐地铁直达大小梅沙海边。


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